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业务跟单；市场部跟单文员二名：24岁以上：
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“这事我负责！” = 领导人
“这事我顶着！” = 顶梁柱
“这事我来做！” = 领导左右手
“这事我不会！” = 最基层员工
“这事没人教我？” = 团队的拖累
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“这事为什么我来做？” = 团队寄生虫！
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  艺精工国际技术创新(深圳)有限公司，多年从事研究国际抗振防松紧固技术深度研究。我经常与中国高铁、地铁维护行业的人员进行多方的技术交流，对我国高铁、地铁防松现状有着深刻的了解和掌握。目前，我国高铁轨道、接触网使用的防松螺母，这种结构的防松螺母存在诸多严重问题，如：防松的本质效果不佳，导致现场维护作业频繁，大量的维护人员需要在严寒酷暑中在岗待命，这就导致后期运营维护成本（部件成本和人工成本）是一个惊人的数字<与诸多中铁管理层进行技术交流，得知紧固件防松问题占总维护运营成本的85%左右>，并且紧固件松动时常导致突发事件。
    我们深度研制的柔性抗振防松技术是完全优胜于日本技术（HARDLOCK）和德国技术(FS-mutter)，以及美国技术（施必牢 DTF lock）。特别是轴向夹紧力，都优于任何结构的防松效果。对于高铁而言，防松技术是首要解决的重大问题。希望中铁运营管理部门的各位领导高度重视此项技术，也希望参与评审的各位专家对真正防松技术进行切合实际的阳光评审。我们的高铁、地铁只有使用优质的防松紧固件，才能保障高速运行的高铁、地铁和乘客的人生安全。愿中国的高铁、地铁具有世界领先自主研发的高速行驶全安价值核心技术，更成功地走向全世界，让中国高铁、地铁成为中国更具有含金量的世界名片。