上海招聘

一、工作职责：

1、在部门经理的领导下，负责公司事故、保险、应急等相关管理工作，负责公司日常消防安全管理工作。

2、按国家规定，对安全生产事故进行调查处理，审核司属单位、司管项目部报送的安全生产事故报告。

3、指导、监督国内外工伤、火灾、环境污染、道路交通等事故的调查、分析和处理。

4、进行公司保险、司管项目工程保险业务的管理，指导、协调重大、疑难保险案件索赔。

5、组织编制、评审公司安全生产应急预案，制定年度应急演练计划，定期组织开展应急演练。

6、监督检查司属单位、司管项目部的生产安全事故应急管理工作。

7、发生突发事故时组织应急处置，负责配合政府部门进行事故调查。

8、对职工进行防火教育，督促司属各单位、司管项目部义务消防队积极开展消防训练，并不定期进行抽查。

9、监督司属各单位、司管项目部搞好消防设备、器材的管理，保证消防器材完好。

10、加强防火巡视、检查工作，督促司属各单位、司管项目部做好易燃、易爆物品的管理。

11、负责公司安全生产信息化建设工作，建立健全安全生产信息化管理制度。

12、督促、指导司属各单位、司管项目部正确使用安全生产信息化平台，保障运行正常。

13、负责检查、考核司属各单位、司管项目部安全生产信息化工作，推动公司安全生产信息化工作不断完善和规范。

14、完成领导交办的其他任务。

二、任职资格：

1、学历：本科及以上

2、工作经验：具有2年以上项目（现场）安全管理经验优先

3、专业证书：具有国家注册安全工程师执业资格证书优先

4、工作能力：具有较强的沟通、协调、人际交往能力，以及较强的执行能力。

疏浚研究中心是在2011年11月获国家发展改革委批复同意后，由中交上海航道局有限公司整合其下属单位主要科技研发部门组建而成的***科技研发机构，依托其开展工作的航道疏浚技术交通行业重点实验室系省部级科技研发机构。中心重点就高效节能疏浚技术、先进疏浚机具与部件国产化和标准化、疏浚监控系统自动化和优化技术、疏浚土有益利用及环保疏浚技术等4个主要发展方向开展研究，并取得了一定的研究成果和阶段性进展。
    疏浚研究中心现有科研人员66人，主要来自清华大学、上海交通大学、国防科技大学、武汉大学、大连理工大学、河海大学、天津大学、上海海事大学、同济大学等国内知名高校。专业方向涉及港口及航道工程、船舶设备、水利工程、岩土工程、测绘工程、机械自动化、信号与信息处理、电子信息工程、控制理论与控制工程等与实验室研究方向相关的专业。据不完全统计，疏浚研究中心及主要组建单位在近十年里共取得国家科技进步奖2项，省部级科技进步奖16项；获得发明专利9项，实用新型专利28项，计算机软件著作权14项；主持或参与编写省部级规范标准2项，企业级标准规范10余项。
    疏浚研究中心现设科技管理部，专门负责科技研发、管理相关工作，并设立了疏浚装备设计研究所、工程研究所、重点实验室3个科技研发部门。其中，重点实验室于2002年设立，是目前国内规模***、实力最强的综合性疏浚技术研发基地。重点实验室在沿海及内河港口航道疏浚和吹填造陆技术、疏浚土有益利用和生态环保疏浚技术、疏浚设备与工艺研究、疏浚设备检测与控制技术研究等4个主要研究方向上开展研究，取得了一批研究成果，如“环保疏浚及污染土处理处置技术”、“大型龙口合拢工艺技术”、“泥沙分选及分级利用技术”、“新型堤坝及通长加筋砂袋、砂被技术”、“超长排距水力输送技术”、“深水高浓度取沙技术”等，在工程实践中得到了应用和推广，具有鲜明的研究特色和技术优势。
    疏浚研究中心现拥有科研办公、试验基地及产业化场地4处。分别为：位于浦东大道东葛路面积28573平方米的中心本部、研发单位办公用地以及疏浚机具和设备的制造用地；位于草镇面积31363平方米的疏浚设备安装调试用地和船舶制造、舾装、总装以及钢结构及构件制造用地；位于古翠路面积17794平方米的大型科研基地；位于曹路的大型泥泵、环保疏浚以及地基处理试验基地。其中，古翠路地块正在建设疏浚过程与设备试验平台、多功能疏浚机具波浪水槽试验平台、泥舱模型试验平台、耙吸船模拟仿真平台及其配套办公设施建设用地，预计2015年建成。此外，该试验基地还规划建设疏浚输送试验平台、绞吸船模拟仿真平台等疏浚试验相关平台。